印刷業需要開展供應側改革的另一原因是：互聯網的出現改變了人們獲取信息的渠道，市場對內容類印刷品的需求在減少，像紙質廣告、報紙這幾年的下滑速度遠超行業經營者原本的估計，為此，印刷業必須根據市場的這一變化開展供應側調整。

　不知何故，國家新聞出版廣電總局每年公布數據的口徑都不完全一樣，因此難以列表清晰地說明內容印刷業逐年下降的情況，但即便如此，有些數據還是可以幫助我們了解內容印刷業每年創造的產值和實際用紙量在發生的變化。

出現飛墨現象，即污染環境，又損害操作人員的身體健康，下面針對這一問題進行簡要分析。

　　1. 產生飛墨的原因

　　油墨轉移時，在兩個相接觸的墨輥處，纖維物在兩處或兩處以上，被切斷或拉長時產生斷片，因表面張力成為球狀。此時，纖維物與斷片界面存在的雙電層被破壞，一部分留存在油墨中，另一部分以相反的電荷逸向大氣。當纖維物縮短時，油墨中殘留的電荷逐漸堆在墨輥及紙張表面。斷片因帶有和油墨相同的電荷，靠近墨輥或紙張時，被排斥于空中形成飛墨。

　　當高速機用黏性大的油墨，低品質的連結料時，易使油墨在墨輥旋轉中，拉成長絲產生嚴重的飛墨現象，因此不同型號的印刷機需要選擇相應的油墨來匹配。

 2. 影響飛墨的因素

　　(1)油墨黏度過大，油墨在墨輥出口處被拉長，易產生飛墨，同時還會造成傳墨不勻，使紙張拔毛脫粉，紙張從橡皮布上剝離困難，易花版、掉版等;黏度過小，墨層分裂不佳，易產生飛墨，同時易使油墨乳化，起浮臟、糊版、網點擴大，影響印刷產品質量。

　　(2)墨輥上墨層愈厚，飛墨愈大。打樣在銅版紙上，墨層厚度在1.2μm時，版上油墨只要達到2.8g/m2就行;但用膠版紙印刷，版上油墨起碼要達到4g/m2。遇到紙張性能對油墨黏附力不好的情況，易造成墨輥堆墨，從而產生飛墨。

　　(3) 墨輥表面凹凸不平及表面干結龜裂時，部分油墨層加厚，墨霧量增大，易產生飛墨。

　　(4) 印刷速度增加，飛墨增大。

　　(5) 空氣相對濕度小，促進飛墨產生;濕度增大時，電荷減少，飛墨量變小。

　　(6) 如果油墨中潤版液太多，形成嚴重的W/O型乳化油墨，黏度急劇下降，墨絲變短，會產生嚴重的飛墨現象。同時，浸入油墨的潤版液還會腐蝕金屬墨輥，在墨輥表面形成親水層而排斥油墨，造成金屬墨輥脫墨。

　　(7) 高分子量油墨的連結料，在油墨分裂時容易拉成長絲，產生飛墨。

　　3. 如何消除飛墨

　　(1) 選用優質的耐醇類油墨，使其適應高速印刷。

　　(2) 定期將膠輥拆下來徹底清洗，使墨輥墨層均勻，傳墨性能提高。

　　(3) 酒精濃度控制在10%-15%之間，過低或過高都不適合。

　　(4) 水斗液用量不宜過大，否則造成墨絲變短，不利印刷。

　　(5) 在油墨中加入電解質時，飛墨會減少，隨電解質的加入，導電度增加，飛墨現象會完全消失。